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加能柴油机尾气处理液


        加能柴油机尾气处理液用于欧Ⅳ、欧Ⅴ柴油汽车尾气氮氧化物专用还原剂,经高温催化将尾气处理液变成具有还原性的氨,是有害的氮氧化物变成无害的氮气和水。减少对空气的污染,同时有节省5%的燃油消耗。

   由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物。国内俗称国Ⅳ、国Ⅴ(欧Ⅳ、欧Ⅴ)标准。

   国Ⅳ要比国Ⅲ严格的多.汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。国Ⅳ、国Ⅴ(欧Ⅳ、欧Ⅴ)都是规定排放中有害气体含量的标准。

  各大发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。 

  加能柴油机尾气处理液,是SCR技术中必须要用到的消耗品。 

  SCR系统包括储液罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,储液罐自动喷出加能柴油机尾气处理液,加能柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。 

  对于国Ⅳ(欧Ⅳ)系统,加能柴油机尾气处理液用量相当于燃油消耗量的5%,对于国Ⅴ(欧Ⅴ)系统,加能柴油机尾气处理液用量是燃油消耗量的7%。加能柴油机尾气处理液在-11℃时开始结冰,结冰时体积将膨胀9%。

  如果不装载加能柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。 

   包装规格:10KG,200KG,1000KG

   产品型号:GNG010,GNG200,GNG1000

 

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