说起成品油，还有一件事不得不说，2月份国际油价将延续震荡上行趋势，三地原油变化率很有可能在春节期间“破四”，达到油价上调的条件，但由于正处在春节等因素，年后的第一次调价或在元宵节过后。

　　　新的一年，我们期待更多的蓝天，却不希望看到节节爬高的油价，更不愿见到垄断企业越来越鼓胀的荷包。

　　　雾霾逼出油品升级 油价上涨？

　　　升级成本至少需500亿元 升级后的成品油价格成普通车主关注焦点

　　　春节前，国务院明确划定油品升级路线图，2014年年底前汽柴油完成“国四”标准的过渡，2017年年底前完成“国五”标准的过渡。

　　　根据测算，升级成本每年在300亿元左右。面对如此巨大的成本，已经有两桶油的“专家”跳出来表示“升级成本的70%由消费者承担”。更有网友戏称，如果这一说法成立，油价“破10”指日可待。

　　　明年年底全国换油

　　　据悉，在节前召开的国务院常务会议上，决定加快油品质量升级，并明确划定了升级路线图。国务院方面决定在已发布第四阶段车用汽油标准(硫含量不大于50ppm)的基础上，由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量不大于50ppm)，过渡期至2014年年底。2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准(硫含量不大于10ppm)，2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于10ppm)，过渡期均至2017年年底。

　　　长期以来，我国的油品标准一直滞后于汽车排放标准。据了解，我国早在2005年就发布了国家第四阶段汽车排放标准(即国四标准)。理论上，与国四排放对应的国四油品标准要更早出台，可现实情况是，车用汽油的国四标准2011年5月才出台，而且还设置了3年的过渡期，要2014年才能实现在全国范围内供应“国四”标准的汽油。据了解，目前，仅北京、上海、广州、深圳、南京等少数城市的机动车使用“国四”标准的汽油。